哪儿哪儿看公众号贴出来的方案都不算好,营山真是好牺牲啊

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   哪儿哪儿看公众号贴出来的方案都不算好,营山真是好牺牲啊-第1张图片-营山凉面论坛_免费发布招聘求职工作信息_海内外营山人的精神家园  如果是按照这个图来的,划线分析一下,以河舒为起点到达州南的距离,我只画直线,要说曲线,走哪条线都会有里程增加的部分。假定增加的都是一样,蓬安南到达州南直线只比过营山少一公里,而不过营山过渠县要多七公里。

  也就是过营山与过渠县相比,能节约六公里。过营山不过渠县只需要增加一公里,过渠县不过营山需要增加七公里,营山渠县都过需要增加十一公里多,过营山增加只一公里几乎可以忽略计算,既过营山又过渠县需要增加十一公里,所以国铁公司宁愿多增加六公里也要过渠县,但是缺不舍得再增加四公里考虑营山的需求,一个渠县弯增加十公里,这个弯太大了点,那就牺牲营山节省四公里吧,这个营山都争不赢,没话说了……

  再测量了一下,原来的南充北直接到西桥上渠县,比河舒这个点要少三公里。几个方案的比较,以去年的过营山直到达州南为零公里算(南充北设站方案)

  金台——西桥——渠县北——达州南方案,增加四公里(万州会议方案)

  荆溪——河舒——渠县北——达州南方案,增加七公里(九月底可研方案)

  荆溪——河舒——营山——达州南方案,增加一公里(毙掉的不过渠县比选方案)

  荆溪——河舒——营山——渠县北——达州南方案,增加十一公里(沿南大梁高速的茶双线方案)

  所谓里程,所谓站间距,哪儿哪儿看公众号贴出来的方案都不算好,营山真是好牺牲啊,渠县威武。(aliao滴答滴)

标签: aliao滴答滴 营山高铁

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